近些年,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展,在一些復(fù)雜特殊地區(qū)(地?zé)岙惓^(qū)、斷層破碎帶等)修建地下隧道工程,由于隧道環(huán)境相對(duì)封閉,施工過程中遇到高溫等不利因素,嚴(yán)重影響地下工作環(huán)境。我國(guó)學(xué)者開展了大量的設(shè)備試驗(yàn)研究工作,取得了一些進(jìn)展,但也產(chǎn)生一些問題,設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生高溫,隧道內(nèi)無法及時(shí)排出,影響進(jìn)一步的作業(yè),自然隧道內(nèi)冷風(fēng)效果、穩(wěn)定性和耐用性差。實(shí)際工程中,受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境高溫因素影響,設(shè)備故障率普
更新時(shí)間:2025-12-17