疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品及廠家
動(dòng)態(tài)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)以其簡(jiǎn)單、干凈且紙罐的設(shè)計(jì)，為您提供電動(dòng)作動(dòng)方式的所有優(yōu)勢(shì)，易于安裝、操作簡(jiǎn)單；結(jié)果便是讓您擁有一套強(qiáng)大而又高適用性的測(cè)試系統(tǒng)，為您提供您希望獲得的所有性能和便利！
更新時(shí)間:2025-10-20
主要用于對(duì)鋼筋或金屬線材進(jìn)行冷彎試驗(yàn)和平面反復(fù)彎曲試驗(yàn)，以觀察其冷彎性能。主要參數(shù)符合gb/t 238-2013《金屬材料線材 反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》中有關(guān)規(guī)定，廣泛應(yīng)用于鋼絲廠、預(yù)應(yīng)力鋼絲廠、建工建材、公路交通、廠礦企業(yè)、科研院所、質(zhì)檢單位檢驗(yàn)鋼絲、鋼筋等金屬線材的彎曲性能。通過(guò)更換不同規(guī)格的夾持鉗口，可以做多種規(guī)格材料的彎曲試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-10-20
拖鏈試驗(yàn)機(jī)適用于檢測(cè)tuv、vde、ul等高柔性電纜反復(fù)u型彎曲疲勞試驗(yàn)。如機(jī)器人電纜、柔性電纜、耐彎折柔性電纜、拖鏈電纜、拖鏈彎折、高柔性電纜的反復(fù)u型彎曲疲勞試驗(yàn)。主要檢測(cè)柔性線纜在拖鏈的帶動(dòng)下，經(jīng)反復(fù)高速u型彎折測(cè)試后是否發(fā)生短路、絕緣護(hù)套是否有龜裂、破損或其它異，F(xiàn)象。以檢測(cè)金屬導(dǎo)體在反復(fù)高速u型彎折試驗(yàn)中承受塑性變形的性能和突顯出來(lái)的缺陷。
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xjpl粘扣帶耐疲勞試驗(yàn)機(jī)在使粘扣帶反復(fù)的做剝離及貼合的動(dòng)作，如此經(jīng)一定次數(shù)后，將試件裁剪成75x20mm，然后以滾輪本身的重量輾壓試件，使之均勻貼合，再以另購(gòu)之拉力試驗(yàn)機(jī)，測(cè)定其粘合與粘合強(qiáng)度。
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tpj—20機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種螺旋彈簧的疲勞性能試驗(yàn)。
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pq-60型旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)金屬材料進(jìn)行對(duì)稱反復(fù)交變彎曲應(yīng)力作用下的純彎曲疲勞試驗(yàn)（對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力試驗(yàn)）。試驗(yàn)方法滿足《金屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)方法》（gb4337-84）標(biāo)準(zhǔn)要求。
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主要適用于對(duì)各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)
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bst系列恒壓伺服泵站為我公司推出的一代恒壓伺服泵站，用于電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)以及各種電液伺服構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，具有溫度、液位、油濾堵塞報(bào)警或停車功能。
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nca系列伺服直線作動(dòng)器是我公司推出的一代伺服直線作動(dòng)器，兩端安裝三維無(wú)間隙關(guān)節(jié)支座，最大限度的消除來(lái)自試樣的側(cè)向力對(duì)作動(dòng)器的損傷，關(guān)節(jié)支座采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，拆除后可法蘭連接。具有高響應(yīng)、低阻尼、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，啟動(dòng)壓力小于0.05mpa。
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“xwp-10旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)”適用于對(duì)黑色金屬及其合金材料在室溫條件下進(jìn)行對(duì)稱反復(fù)交變彎曲應(yīng)力作用下的純彎曲疲勞試驗(yàn)，測(cè)定金屬圓形橫截面試樣在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受彎曲力矩時(shí)的疲勞性能。試驗(yàn)方法滿足gb/t4337-2015《金屬材料疲勞試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)彎曲方法》規(guī)定的相關(guān)要求。
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髖關(guān)節(jié)及脊椎疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種生物材料\外科植入物材料\醫(yī)用材料如金屬固定器、接骨板、椎間融合器、膝關(guān)節(jié)、脊柱固定器、股骨頭、髖關(guān)節(jié)、髓內(nèi)釘、螺釘?shù)炔牧系睦炱?彎曲疲勞/壓縮疲勞等多種模式的疲勞性能測(cè)試。
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板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要是對(duì)板彈簧的抗壓，變形，耐久疲勞測(cè)試的專業(yè)機(jī)器，具有大功率 大幅值 大力值的有點(diǎn)
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電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)是主要是對(duì)零部件和材料進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)疲勞測(cè)試的機(jī)器，材料疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
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車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)試車輪徑向受力疲勞耐久性測(cè)試的機(jī)器
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車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)試車輪的旋轉(zhuǎn)彎曲抗疲勞測(cè)試性的
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車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)是用電動(dòng)缸作為施力機(jī)構(gòu)，模擬車輪在剎車狀態(tài)下的疲勞壽命。
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xjs-10型電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)）、疲勞壽命試驗(yàn)（耐久性試驗(yàn)）、溫度特性試驗(yàn)等。試驗(yàn)方法滿足《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》（qc/t545-1999）、《摩托車和輕便摩托車減震器技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》（qc/t62-2007）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。
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減震器示功機(jī)主要是對(duì)減震器進(jìn)行示功測(cè)試，最大復(fù)原阻力，最大壓縮阻力，疲勞測(cè)試，速度特性測(cè)試 ，機(jī)械式減震器示功機(jī) 電液伺服減震器示功機(jī)
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曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行疲勞測(cè)試的專業(yè)試驗(yàn)機(jī)。分為曲軸彎曲疲勞和曲軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞一體機(jī)
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車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要采用液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)進(jìn)行測(cè)試，該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。在車橋行業(yè)內(nèi)廣泛使用。
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液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于對(duì)各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。
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旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)壽命試驗(yàn)機(jī)是測(cè)試旋轉(zhuǎn)波段開(kāi)關(guān)、旋轉(zhuǎn)電源開(kāi)關(guān)、旋鈕開(kāi)關(guān)、電位器等產(chǎn)品的壽命試驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備，該設(shè)備為同軸聯(lián)動(dòng)，每工位單獨(dú)計(jì)數(shù)，具備達(dá)到次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)！
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電動(dòng)車剎把斷電開(kāi)關(guān)疲勞試驗(yàn)機(jī)，綜合檢測(cè)剎把和斷電開(kāi)關(guān)的疲勞性，還可以添加負(fù)載，帶負(fù)荷疲勞測(cè)試。
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電動(dòng)車?yán)i疲勞試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)車閘線疲勞試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)車剎車線疲勞試驗(yàn)機(jī)
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電動(dòng)車車架震動(dòng)耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)，是完成車架震動(dòng)疲勞測(cè)試的用機(jī)器。車架震動(dòng)試驗(yàn)是保證電動(dòng)車上路安全的重要試驗(yàn)環(huán)節(jié)。
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多通道構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要是開(kāi)展零部件測(cè)試，整車測(cè)試，綜合零部件測(cè)試等疲勞性能測(cè)試的綜合性試驗(yàn)臺(tái)，大型構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件等等。
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用于檢測(cè)家用和類似用途開(kāi)關(guān)產(chǎn)品的機(jī)械壽命試驗(yàn)？蓪(duì)各類按鍵開(kāi)關(guān)進(jìn)行導(dǎo)電壽命測(cè)試。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)蹺板開(kāi)關(guān)、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、倒板開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)等直線運(yùn)動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行壽命測(cè)試。推拉開(kāi)關(guān)壽命試驗(yàn)機(jī)（帶負(fù)載）本試驗(yàn)機(jī)是測(cè)試各類產(chǎn)品推拉開(kāi)關(guān)壽命的試驗(yàn)設(shè)備，可以模擬實(shí)際工作中一定開(kāi)關(guān)次數(shù)后，產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，為產(chǎn)品研發(fā)提供可靠依據(jù)。
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懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，可以廣泛應(yīng)用于，汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，汽車副駕駛系統(tǒng)，汽車底盤系統(tǒng)，整車系統(tǒng)的疲勞測(cè)試。1/4懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)，1/2懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)，輪邊電機(jī)疲勞試驗(yàn)機(jī)，輪邊電機(jī)強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)機(jī)
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多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，是通過(guò)多通道協(xié)調(diào)加載控制器來(lái)控制幾只直線作動(dòng)器來(lái)完成零部件，構(gòu)件，車身，整車等零部件的整體疲勞測(cè)試。
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多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，是通過(guò)多通道協(xié)調(diào)加載控制器來(lái)控制幾只直線作動(dòng)器來(lái)完成零部件，構(gòu)件，車身，整車等零部件的整體疲勞測(cè)試。
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恒壓伺服泵站作為點(diǎn)液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)力源提供部分，具有影響整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力性的關(guān)鍵作用，系統(tǒng)可以根據(jù)配置不同流量的泵站實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的頻率和幅值的自由搭配。
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直線作動(dòng)器又稱液壓缸，是疲勞試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，主要是提供力值傳輸和反饋的，根據(jù)客戶的需求和設(shè)計(jì)需要力值有不同的設(shè)計(jì)，從幾千牛到上百噸都有。內(nèi)置lvdt，設(shè)計(jì)精良。靜壓支撐作動(dòng)器性能更優(yōu)！
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機(jī)械式減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要是對(duì)減震器進(jìn)行高頻和低頻疲勞的試驗(yàn)機(jī)，加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，普通彈簧可使試驗(yàn)頻率在 1～5.0hz （60-300次
更新時(shí)間:2025-10-20
多功能建材凍融試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用于氣凍水融法評(píng)價(jià)混凝土抗凍性能。陶瓷磚、紅磚、混凝土的抗凍性檢測(cè)、自動(dòng)控制升溫、降溫及恒溫的自動(dòng)循環(huán)凍融檢測(cè)設(shè)備。
更新時(shí)間:2025-10-20
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司成立于1999年，經(jīng)過(guò)多年的努力與良好的信譽(yù)度，公司與國(guó)際機(jī)電行業(yè)品牌twk、mts、hydac、masterk、weber、radio-energie、lenord bauer、elcis、ipf、hemomatik等千余家品牌廠商密切合作，形成了個(gè)穩(wěn)定而高效的全球化國(guó)際供應(yīng)鏈體系，竭盡全力為客戶提供服務(wù)。
更新時(shí)間:2025-10-20
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司成立于1999年，經(jīng)過(guò)多年的努力與良好的信譽(yù)度，公司與國(guó)際機(jī)電行業(yè)品牌twk、mts、hydac、masterk、weber、radio-energie、lenord bauer、elcis、ipf、hemomatik等千余家品牌廠商密切合作，形成了個(gè)穩(wěn)定而高效的全球化國(guó)際供應(yīng)鏈體系，竭盡全力為客戶提供服務(wù)。
更新時(shí)間:2025-10-20
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司成立于1999年，經(jīng)過(guò)多年的努力與良好的信譽(yù)度，公司與國(guó)際機(jī)電行業(yè)品牌twk、mts、hydac、masterk、weber、radio-energie、lenord bauer、elcis、ipf、hemomatik等千余家品牌廠商密切合作，形成了個(gè)穩(wěn)定而高效的全球化國(guó)際供應(yīng)鏈體系，竭真探頭盡全力為客戶提供服務(wù)。
更新時(shí)間:2025-10-20
本試驗(yàn)機(jī)模擬使用者坐在椅座上時(shí)，座面泡棉承受壓向載荷的狀況。使泡棉在一定負(fù)荷下，經(jīng)過(guò)一定次數(shù)的疲勞耐久后，查看其彈性及硬度情況。旨在評(píng)定椅泡棉承受疲勞載荷的能力。
更新時(shí)間:2025-10-20
本試驗(yàn)機(jī)模擬使用者坐在沙發(fā)座面的單邊時(shí)。使沙發(fā)座面在一定負(fù)荷下，經(jīng)過(guò)一定次數(shù)后，查看其受損情況。旨在評(píng)定沙發(fā)座面承受靜態(tài)力和疲勞強(qiáng)度的能力。
更新時(shí)間:2025-10-20
模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中，騎行人會(huì)不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會(huì)傳遞到曲柄組件上，曲柄組件會(huì)不斷地承受外在力。這樣曲柄組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的承受交變的外在力。叉的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安-性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)iso 4210-8:2014、en14764、en14766和en14781疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制
更新時(shí)間:2025-10-20
一、設(shè)備概述：本機(jī)采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)，使用plc+觸摸屏控制。采用2只光柵尺來(lái)分別顯示2只試件的運(yùn)行距離，。使用負(fù)載砝碼來(lái)模擬實(shí)際使用狀態(tài)下的負(fù)載加載。配備業(yè)款分貝儀來(lái)測(cè)試試件運(yùn)行時(shí)的聲音的分貝大小。為廠家檢測(cè)試件質(zhì)量的優(yōu)劣提供數(shù)據(jù)支撐。
更新時(shí)間:2025-10-20
本機(jī)采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)，使用plc+觸摸屏控制，動(dòng)力部分使用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或直線模組直線運(yùn)動(dòng)，精準(zhǔn)控制xyz轉(zhuǎn)動(dòng)角度，上下移動(dòng)距離。來(lái)模擬實(shí)際使用狀態(tài)下支架的運(yùn)動(dòng)軌跡，經(jīng)過(guò)一定次數(shù)的疲勞運(yùn)行后，檢測(cè)支架的各部分零配件有無(wú)損壞或功能喪失，為廠家檢驗(yàn)試件質(zhì)量的優(yōu)劣提供數(shù)據(jù)支撐。
更新時(shí)間:2025-10-20
自行車垂直力試驗(yàn)機(jī)自行車腳踏力試驗(yàn)機(jī)自行車腳蹬力試驗(yàn)機(jī)自行車水平力試驗(yàn)機(jī)自行車叉試驗(yàn)機(jī)自行車路況試驗(yàn)機(jī)自行車碟剎疲勞試驗(yàn)機(jī)自行車碟剎試驗(yàn)機(jī)自行車手把豎管振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)自行車車架叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)自行車車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)自行車叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)自行車剎把疲勞試驗(yàn)機(jī)自行車剎把試驗(yàn)機(jī)自行車后軸耐磨試驗(yàn)機(jī)自行車剎車器路
更新時(shí)間:2025-10-20
自行車車架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)原理：模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)en14764、en14766相關(guān)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，
更新時(shí)間:2025-10-20
一、自行車車架水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)的適用范圍： 適用于各種自行車車架水平力疲勞試驗(yàn)。二、自行車車架水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)原理： 設(shè)備根據(jù)en、jis標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，也是ba標(biāo)準(zhǔn)中必做試驗(yàn)。三、自行車車架水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)的性能參數(shù)： 1. 荷重元容量： 2000n 2. 荷重元解析度： 1
更新時(shí)間:2025-10-20
一. 自行車碟剎疲勞試驗(yàn)機(jī)的用途：本機(jī)用于模擬自行車的碟剎固定架的受力疲勞測(cè)試狀態(tài)，于固定的碟剎固定架上施加一交變力，經(jīng)過(guò)一定次數(shù)后，檢測(cè)其受損的情況。二．自行車碟剎疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)原理： iso 4210 ,gb3565 三. 自行車碟剎疲勞試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)：氣缸： 1只 傳感器： 250kg 1只計(jì)數(shù)器： 0--999
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