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行程開(kāi)關(guān)產(chǎn)品及廠家

行程開(kāi)關(guān)
lx918-11z 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
行程開(kāi)關(guān)
lx918-120 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
行程開(kāi)關(guān)
czx-411c 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
耐高溫行程開(kāi)關(guān)
z4v.336-11z-1593-4 耐高溫行程開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
耐高溫行程開(kāi)關(guān)
z4v10h 336-11z-1593-7 耐高溫行程開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
天車(chē)行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
天車(chē)行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
天車(chē)行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
天車(chē)行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
天車(chē)行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-12-13
力矩限制器
力矩限制器能應(yīng)用于所有需對(duì)起重力矩進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，應(yīng)用于港口、碼頭的門(mén)座式、塔式起重機(jī)及其它懸臂式起重機(jī)械。本機(jī)采用的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)采集到的起重量、高度、幅度等信息進(jìn)行綜合處理，同時(shí)能相應(yīng)的輸出各種控制信號(hào)，用以控制起升、變幅機(jī)構(gòu)，防止超載和超幅。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重量限制器
起重量限制器由儀表箱和傳感器兩大部分組成，對(duì)于不同型號(hào)的起重機(jī)械可選用不同形式和不同數(shù)量的儀表箱和傳感器。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重機(jī)行程糾偏儀
wvd-atjp起重機(jī)行程糾偏儀能應(yīng)用于所有需對(duì)起升角度進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種門(mén)座式、塔式起重機(jī)及橋\門(mén)式起重機(jī)械。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重機(jī)行程糾偏儀（有線）
wvd-atjp起重機(jī)行程糾偏儀（有線）能應(yīng)用于所有需對(duì)起升角度進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種門(mén)座式、塔式起重機(jī)及橋\門(mén)式起重機(jī)械。
更新時(shí)間:2025-12-13
起重力矩限制器
起重力矩限制器應(yīng)用于所有需對(duì)起重力矩進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，應(yīng)用于港口、碼頭的門(mén)座式、塔式起重機(jī)及其它懸臂式起重機(jī)械。本機(jī)采用的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)采集到的起重量、高度、幅度等信息進(jìn)行綜合處理，同時(shí)能相應(yīng)的輸出各種控制信號(hào)，用以控制起升、變幅機(jī)構(gòu)，防止超載和超幅。
更新時(shí)間:2025-12-13
定位儀
wvd-atdw定位儀用于各種需要對(duì)高度、深度、長(zhǎng)度等位移進(jìn)行測(cè)量和限位的設(shè)備及相應(yīng)裝置，能應(yīng)用于各類(lèi)需要對(duì)工況運(yùn)行位移測(cè)控的設(shè)備上。該裝置在按需進(jìn)行設(shè)置后，能對(duì)被測(cè)部位進(jìn)行定位，并直觀數(shù)顯，從而以免設(shè)備因往不正確方向工作而造成損壞
更新時(shí)間:2025-12-13
料位儀
wvd-atlw料位儀用于各類(lèi)需要對(duì)起重量或物料輸送進(jìn)行測(cè)控的機(jī)械設(shè)備，該裝置在按需要進(jìn)行設(shè)置后，可以控制物料的輸送量，提高作業(yè)效率降低能耗，具有廣泛的意義.主要安裝在如:冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、鐵路貨場(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、電廠的物料輸送生產(chǎn)設(shè)備上。本裝置由高精度傳感器、聯(lián)接裝置和數(shù)顯儀表三大部分組成，具有數(shù)字直觀、、零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤技術(shù)和調(diào)試校正方便等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-12-13
行程限位開(kāi)關(guān)
ml441-11y-t-2512-6行程限位開(kāi)關(guān)是一種應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的機(jī)電控制元件，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用：重載限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，負(fù)載能力強(qiáng)，適用于惡劣的工作環(huán)境和高負(fù)荷條件，其外殼通常采用堅(jiān)固材質(zhì)，能夠承受較大的機(jī)械沖擊和振動(dòng)。
更新時(shí)間:2025-12-13
皮帶打滑開(kāi)關(guān)
sms-b1/b皮帶機(jī)打滑開(kāi)關(guān)通過(guò)檢測(cè)皮帶或驅(qū)動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速，判斷皮帶是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
更新時(shí)間:2025-12-13
起升降行程限位開(kāi)關(guān)
qd/e-470起升降行程限位開(kāi)關(guān)，是一種機(jī)械位置和電子控制的接口，它能夠?qū)C(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。其工作原理基于機(jī)械觸發(fā)機(jī)制，當(dāng)被檢測(cè)物體到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)中的機(jī)械結(jié)構(gòu)受到外力作用，觸點(diǎn)被觸發(fā)，從而產(chǎn)生開(kāi)關(guān)信號(hào)。該信號(hào)可以用于啟動(dòng)、停止或反轉(zhuǎn)電機(jī)，也可用于其他控制回路，保證設(shè)備按照設(shè)定邏輯運(yùn)行。
更新時(shí)間:2025-12-13
起升高度控制器
73-1356t-a2-n 起升高度控制器是起重機(jī)、升降機(jī)、塔吊等起重設(shè)備中用于監(jiān)測(cè)和控制起升機(jī)構(gòu)高度的關(guān)鍵安全裝置，其核心作用是防止吊具（如吊鉤、吊籃）因超程起升而引發(fā)碰撞、墜落等安全事故，是保障設(shè)備運(yùn)行安全的重要組件。
更新時(shí)間:2025-12-13
行程限位開(kāi)關(guān)
t2a067-11y-2512-4 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
行程限位開(kāi)關(guān)
t2a067-01/01y-2512-4 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
行程限位開(kāi)關(guān)
t2a067-12y-2512-4 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
機(jī)械行程限位開(kāi)關(guān)
t.067-11y 行程限位開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-12-13
徐州海河ZL-II主令控制器 啟閉機(jī)閘門(mén)上下限位開(kāi)關(guān)限位器
zl-ii主令控制器主要適用于設(shè)定并控制被測(cè)件的限位，達(dá)到自動(dòng)控制被測(cè)件行程的作用。通過(guò)蝸輪蝸桿的減速作用，能有效提高控制精度。
更新時(shí)間:2025-12-12
主令控制器 閘門(mén)上下限位開(kāi)關(guān) 配表盤(pán)刻度盤(pán)指示
zl-iii主令控制器主要適用于設(shè)定并控制被測(cè)件的限位，達(dá)到自動(dòng)控制被測(cè)件行程的作用。通過(guò)蝸輪蝸桿的減速作用，能有效提高控制精度。
更新時(shí)間:2025-12-12
打滑開(kāi)關(guān)HXY-1之速度檢測(cè)裝置
打滑開(kāi)關(guān)hxy-1之速度檢測(cè)裝置是輸送機(jī)皮帶的一種速度檢測(cè)器，根據(jù)皮帶的運(yùn)行檢測(cè)速度的打滑、超速、低速的檢測(cè)它能夠及時(shí)檢測(cè)出皮帶輸送機(jī)的打滑故障，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，具有工作穩(wěn)定性強(qiáng)，防護(hù)等級(jí)等特點(diǎn)，可廣泛用于各種帶式皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2025-12-10
防爆堵料開(kāi)關(guān)TDS-1-EX（材質(zhì)加厚）
防爆堵料開(kāi)關(guān)tds-1-ex（材質(zhì)加厚）并且密封加固，防粉塵攝入具有防爆抗摔防腐蝕等功能，是輸煤廠落料倉(cāng)落料部分是否產(chǎn)生堵塞的種檢測(cè)裝置，由耐磨蝕、靈敏膜片，檢測(cè)開(kāi)關(guān)和外殼組成。當(dāng)物料接觸靈敏膜片時(shí)，物料的側(cè)壓力使膜片產(chǎn)生變形，檢測(cè)開(kāi)關(guān)對(duì)膜片的變形進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)膜片的變形達(dá)到設(shè)定值時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)報(bào)警。
更新時(shí)間:2025-12-10
打滑檢測(cè)器HXY-2（耐潮材質(zhì)）
打滑檢測(cè)器hxy-2（耐潮材質(zhì)）是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測(cè)設(shè)備的“正常旋轉(zhuǎn)”或“異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)”。具有“自識(shí)別正常轉(zhuǎn)速”的智能功能，屬真正的欠速開(kāi)關(guān)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時(shí)，輸出“異常慢轉(zhuǎn)”信號(hào)？蔀橛(jì)算機(jī)及時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；也可直接用于設(shè)備保護(hù)。廣泛應(yīng)用于提升機(jī)、皮帶機(jī)、等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備因電器、機(jī)械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時(shí)處理，達(dá)到維護(hù)設(shè)備、保障的目的。
更新時(shí)間:2025-12-10
防縱撕保護(hù)開(kāi)關(guān)Z1K-1;AC220V
防縱撕保護(hù)開(kāi)關(guān)z1k-1;ac220v是帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。
更新時(shí)間:2025-12-10
TLH-3雙向拉繩開(kāi)關(guān)手動(dòng)參數(shù)
tlh-3雙向拉繩開(kāi)關(guān)手動(dòng)參數(shù)是種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置， 行業(yè)jb/t10960主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。適用于室內(nèi)外安裝。表面特殊處理可用于酸、堿、鹽性區(qū)域。鍍鎳表面用于強(qiáng)腐蝕區(qū)域。
更新時(shí)間:2025-12-10
FJK-W150-XHJJ電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)參數(shù)原理
fjk-w150-xhjj電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)參數(shù)原理采用磁控激勵(lì)互控的方式采集捕捉器單元的導(dǎo)通或斷開(kāi)，他能準(zhǔn)確的檢測(cè)到自動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)備的工作狀態(tài)、軌跡點(diǎn)、位置量。此項(xiàng)互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將具有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性大點(diǎn)是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝精確到位，接點(diǎn)才能接通或斷開(kāi)的不足之處。
更新時(shí)間:2025-12-10
微電腦超速開(kāi)關(guān)JYNK-1/99|限位開(kāi)關(guān)
微電腦超速開(kāi)關(guān)jynk-1/99|限位開(kāi)關(guān)可作為低轉(zhuǎn)速（設(shè)備轉(zhuǎn)速要求在0.1r/m～9.9r/m 或1～99r/m）旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)超速限制和控制之用。該產(chǎn)品系我廠應(yīng)廣大用戶要求自主制造的新產(chǎn)品。
更新時(shí)間:2025-12-10
跑偏開(kāi)關(guān)KPT-B|皮帶跑偏控制器
跑偏開(kāi)關(guān)kpt-b|皮帶跑偏控制器用于控制皮帶的跑偏事故而帶來(lái)的損失故稱(chēng)為兩跑偏開(kāi)關(guān)，能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于與調(diào)度的目的。
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吹灰器長(zhǎng)吹行程開(kāi)關(guān)z4v10h336-11z-m20又稱(chēng)行程限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際中，將行程限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。
更新時(shí)間:2025-12-10
輔助開(kāi)關(guān)/皮帶打滑檢測(cè)裝置XLDH-I_AC220V/1A
輔助開(kāi)關(guān)/皮帶打滑檢測(cè)裝置xldh-i_ac220v/1a是種輸送機(jī)皮帶防打滑的速度檢測(cè)裝置，用于對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行線性檢測(cè)的新型裝置,對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè).已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。
更新時(shí)間:2025-12-10
【不銹鋼雙向】拉繩開(kāi)關(guān)|LXA-01GKH-T1/A;JB/T10960
【不銹鋼雙向】拉繩開(kāi)關(guān)|lxa-01gkh-t1/a;jb/t10960采用質(zhì)不銹鋼壓鑄，防腐外殼并且具有防爆特性，適合任何場(chǎng)所安裝當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。
更新時(shí)間:2025-12-10
輔助開(kāi)關(guān)/縱向撕裂開(kāi)關(guān)DB-100/AC380V/3A
輔助開(kāi)關(guān)/縱向撕裂開(kāi)關(guān)db-100/ac380v/3a用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。
更新時(shí)間:2025-12-10
打滑開(kāi)關(guān)XTD-PD|皮帶打滑檢測(cè)裝置
打滑開(kāi)關(guān)xtd-pd|皮帶打滑檢測(cè)裝置是種輸送系統(tǒng)中的速度檢測(cè)儀，用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰(yán)重事故的發(fā)生。
更新時(shí)間:2025-12-10
阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)XTD-II-A-4|堵料開(kāi)關(guān)
阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)xtd-ii-a-4|堵料開(kāi)關(guān)亦稱(chēng)為阻旋式料位開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、鋼鐵等行業(yè)，尤其是在水泥倉(cāng)、煤倉(cāng)等使用環(huán)境惡劣的地方。
更新時(shí)間:2025-12-10
DB-SLS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)安全用途
db-sls-ii雙向拉繩開(kāi)關(guān)安全用途是輸送機(jī)事故的一種安全保護(hù)裝置，當(dāng)輸送機(jī)發(fā)生緊急事故啟動(dòng)本機(jī)可以使皮帶機(jī)緊急停機(jī)，膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。
更新時(shí)間:2025-12-10
JDK-1打滑檢測(cè)器參數(shù)圖紙
jdk-1打滑檢測(cè)器參數(shù)圖紙具有“自識(shí)別正常轉(zhuǎn)速”的智能功能，屬真正的欠速開(kāi)關(guān)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時(shí)，輸出“異常慢轉(zhuǎn)”信號(hào)？蔀橛(jì)算機(jī)及時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；也可直接用于設(shè)備保護(hù)。廣泛應(yīng)用于提升機(jī)、皮帶機(jī)、等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備因電器、機(jī)械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時(shí)處理，達(dá)到維護(hù)設(shè)備、保障的目的。
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